文物考函〔2022〕1024號《國家文物局關(guān)于明故宮遺址保護(hù)區(qū)劃內(nèi)南京地鐵六號線設(shè)計施工方案的批復(fù)》

國家文物局關(guān)于明故宮遺址保護(hù)區(qū)劃內(nèi)南京地鐵六號線設(shè)計施工方案的批復(fù)





文物考函〔2022〕1024號

江蘇省文物局：

你局《關(guān)于審批明故宮遺址保護(hù)區(qū)劃內(nèi)南京地鐵六號線工程施工方案的請示》（蘇文物?！?022〕628號）收悉。經(jīng)研究，我局原則同意在明故宮遺址保護(hù)區(qū)劃內(nèi)實施南京地鐵六號線建設(shè)。

一、所報方案尚需作以下修改：

（一）補(bǔ)充已建地鐵列車振動監(jiān)測數(shù)據(jù)的復(fù)審；按照《古建筑防工業(yè)振動技術(shù)規(guī)范》（GB/T50452—2008）科學(xué)制定強(qiáng)防振減振措施，采取彈簧浮置板減振軌道等減振措施，最大程度降低地鐵振動；對施工和運(yùn)營期間的振動、地面變形及文物變形進(jìn)行充分監(jiān)測，并根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)調(diào)整施工強(qiáng)度和技術(shù)流程，必要時應(yīng)對文物本體采取加固保護(hù)措施。

（二）根據(jù)《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》組織開展專項深基坑施工方案設(shè)計和評審，明確明挖設(shè)備、施工方法，校核基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性，制定基坑變形監(jiān)測和相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。

（三）細(xì)化施工組織，控制采用盾構(gòu)法和暗挖法開挖隧道的掘進(jìn)速度，勤測控軸線偏差和超挖量，避免隧道偏移或坍塌，影響文物本體安全。

（四）充分銜接《南京明故宮遺址保護(hù)總體規(guī)劃》相關(guān)要求，進(jìn)一步優(yōu)化車站外觀和地面景觀設(shè)計，盡量與文物環(huán)境相協(xié)調(diào)。

二、請你局組織專業(yè)考古研究單位，在項目擬建區(qū)域開展全面的考古發(fā)掘工作，遇有重要發(fā)現(xiàn)，應(yīng)組織研究提出處理意見和保護(hù)方案，并報我局批準(zhǔn)后實施。考古發(fā)掘項目需另行填報考古發(fā)掘申請書。

三、請你局指導(dǎo)相關(guān)單位根據(jù)以上意見對所報項目方案進(jìn)行修改、完善，并按照《中華人民共和國文物保護(hù)法》有關(guān)規(guī)定，履行相應(yīng)審批程序后實施。

四、請你局會同相關(guān)部門加強(qiáng)對項目實施的全程監(jiān)管，組織專業(yè)機(jī)構(gòu)參與指導(dǎo)，確保文物安全。項目實施中如有文物遺存等重要發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即停止施工并組織研究，提出調(diào)整方案。

此復(fù)。





 

國家文物局

2022年10月11日

本文鏈接：http://www.fl1002.com/law/137080.html

本文關(guān)鍵詞： 文物考函, 國家文物局, 明故宮, 遺址保護(hù)區(qū)劃, 南京地鐵, 設(shè)計, 施工, 方案, 批復(fù)