希臘新政府叫停向中國(guó)出售地中海最大港口計(jì)劃

歐元區(qū)QE和希臘大選結(jié)果對(duì)亞洲有何影響？希臘極左聯(lián)盟上臺(tái)歐元暴跌或不會(huì)成“退歐”領(lǐng)頭羊。鳳凰財(cái)經(jīng)綜合 據(jù)路透社報(bào)道，希臘新政府27日宣誓就職當(dāng)天叫停了該國(guó)最大港口比雷埃夫斯港口（Piraeus）的私有化計(jì)劃，該港口曾被視為中希合作典范、私有化的成功案例，其多數(shù)股權(quán)原本計(jì)劃出售給中國(guó)國(guó)企。

    希臘激進(jìn)左翼聯(lián)盟（Syriza）勝選組閣后，負(fù)責(zé)航運(yùn)的副部長(zhǎng)Thodoris Dritsas向路透社表示，將中止上屆政府啟動(dòng)的向中方出售港口控制權(quán)的進(jìn)程，希臘新一屆政府將根據(jù)希臘人民的利益重新審核同中國(guó)中遠(yuǎn)集團(tuán)的交易。

    而在一個(gè)月之前，希臘議會(huì)剛通過(guò)中遠(yuǎn)比雷埃夫斯港《友好協(xié)商協(xié)議》。上星期希臘前總理薩馬拉斯還在港口擴(kuò)建典禮上表示，中遠(yuǎn)的投資既創(chuàng)造了眾多就業(yè)崗位，也成為希臘成功吸引外資的典范。

    之前，按照希臘政府和國(guó)際債權(quán)人達(dá)成的私有化協(xié)議，去年希臘政府選中中遠(yuǎn)集團(tuán)及其它四家競(jìng)標(biāo)者作為Piraeus港口管理局67%股份的最后潛在買家。有約束競(jìng)標(biāo)原定于本月底之前提交。

    中遠(yuǎn)集團(tuán)已運(yùn)營(yíng)港口數(shù)年

    目前中遠(yuǎn)集團(tuán)管理著該港口的兩個(gè)集裝箱碼頭。2008年6月12日，中遠(yuǎn)集團(tuán)以43億歐元代價(jià)，在希臘比雷埃夫斯港集裝箱碼頭私有化招標(biāo)中擊敗和記黃埔[-0.20%]、迪拜國(guó)際等對(duì)手，成功中標(biāo)該碼頭35年特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。同年11月，中遠(yuǎn)集團(tuán)與希臘比雷埃夫斯港務(wù)局簽署了該碼頭經(jīng)營(yíng)權(quán)的轉(zhuǎn)讓協(xié)議。

    雖然在入港之初曾遭當(dāng)?shù)厝说种疲珡哪菚r(shí)起，中國(guó)遠(yuǎn)洋[-1.48% 資金 研報(bào)]運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司已經(jīng)向該港口投入了8億歐元（超40億人民幣），創(chuàng)造大量工作崗位。

    2014年11月20日，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司宣布再投入4億歐元（約30.71億元），將該港口打造成地中海最大、增長(zhǎng)最快的港口之一。《華爾街日?qǐng)?bào)》指出，經(jīng)過(guò)5年的建設(shè)，中遠(yuǎn)在希臘的投資成為希臘近幾年來(lái)最成功的私有化案例之一。



    希臘比雷埃夫斯港是中歐陸海快線的起點(diǎn)

    去年12月，中國(guó)國(guó)家總理李克強(qiáng)訪問(wèn)貝爾格萊德時(shí),同塞爾維亞、匈牙利和馬其頓達(dá)成一致，將共同打造中歐陸?？炀€。線路南起希臘比雷埃夫斯港，北至匈牙利布達(dá)佩斯，中途經(jīng)過(guò)馬其頓斯科普里和塞爾維亞貝爾格萊德。建成后，將為中國(guó)對(duì)歐洲出口和歐洲商品進(jìn)入中國(guó)開(kāi)辟一條新的便捷航線。

    據(jù)外媒報(bào)道，未來(lái)比雷埃夫斯將成為一個(gè)連接亞非歐的樞紐，以避免貨運(yùn)船只必須途徑直布羅陀海峽才能抵達(dá)鹿特丹或者漢堡港，這是中國(guó)建立通往歐洲和巴爾干半島的新海上絲綢之路的重要一步。

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