工信部：2015年我國鋼鐵行業(yè)仍將弱勢運行

工信部2015年2月5日稱，2015年我國鋼材供過于求的現(xiàn)狀難以好轉，鋼廠盈利狀況難言樂觀，市場將依然弱勢運行。工信部認為，盡管產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和優(yōu)化速度加快，但國內(nèi)投資增速下滑，鋼材需求難有較大改觀，而在供給方，考慮前期建設項目產(chǎn)能的慣性增長，2015年全國粗鋼產(chǎn)能規(guī)模仍有增長的可能。

    在出口方面，雖然2015年國家取消含硼鋼出口退稅將在一定程度上抑制低附加值鋼材產(chǎn)品出口，但與發(fā)達國家相比，我國鋼材仍具有價格優(yōu)勢，預計2015年我國鋼材出口總量將維持在較高水平。

    工信部原材料工業(yè)司有關負責人預計，2015年固定資產(chǎn)投資增速將進一步降低，鋼材需求難有較大改觀。但也要看到，“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶等國家重點戰(zhàn)略的實施，將對鋼材需求起到一定的拉動作用。

    截至2014年底，我國粗鋼產(chǎn)能已達11.6億噸，仍處于較高水平。從企業(yè)效益看，重點大中型企業(yè)中實現(xiàn)利潤前20名企業(yè)總體盈利280億元，占行業(yè)利潤總額的92%；虧損企業(yè)19家，累計虧損116億元，企業(yè)盈利水平兩極分化嚴重。

    該負責人表示，2015年在已公告305家規(guī)范企業(yè)的基礎上，工信部將重新修訂《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件》，加強節(jié)能環(huán)保等標準約束。同時，著力推進鋼鐵行業(yè)“兩化”融合，開展智能工廠應用示范，推動并制修訂一批“兩化”融合標準，支持大型鋼鐵企業(yè)自有電子商務平臺向行業(yè)開放平臺轉化，推動汽車板、造船板等個性化訂單加工配送。

本文關鍵詞： 工信部, 2015年, 鋼鐵行業(yè), 弱勢運行

本文鏈接：http://www.fl1002.com/news/2474.html