您當(dāng)前的位置：中國企業(yè)陷烏克蘭困局 官方稱繼續(xù)歡迎與鼓勵來自中國投資
隨著克里米亞公投的進行，烏克蘭正在成為各種勢力爭奪的主戰(zhàn)場，戰(zhàn)火看似一觸接發(fā)。但是對于中國企業(yè)來說，他們要擔(dān)心的不僅僅是局勢危機，更是自己在那里的生意。
張曉京（化名）是浙江一家汽配出口貿(mào)易公司的員工，幾天以來，他無比關(guān)心著有關(guān)烏克蘭的政局，在他的公司里，來自烏克蘭的生意正在穩(wěn)步上升。“公司近年來開拓歐洲市場，烏克蘭也是其中之一，每年的貿(mào)易表現(xiàn)都不錯。”
但是最近動蕩的局勢眼看著會使張曉京此前的努力白費，“現(xiàn)在所有的出口都停著。”
對于浙江企業(yè)來說，通用的做法是，交易對頭先付10%至30%的定金，剩余的等到對方收貨確認后再結(jié)清。但在這個敏感時期，企業(yè)選擇暫停發(fā)貨，一般發(fā)往烏克蘭的貨都走海運，到達烏克蘭的時間在一個月左右，如果現(xiàn)在發(fā)貨，這一個月可能變數(shù)很多。“萬一貨到不了港口，或者到港了經(jīng)銷商拿不到貨，或者即使經(jīng)銷商拿到貨了，錢收不回來，什么都打水漂了。”張曉京這么告訴騰訊財經(jīng)，這也是很多在烏克蘭有貿(mào)易的浙江企業(yè)的普遍擔(dān)心。
不僅僅是小公司，就在不久前，中國汽車制造商吉利汽車控股有限公司（簡稱：吉利汽車）就曾表示，如果烏克蘭的政治局勢惡化，將考慮減少對烏克蘭的待裝汽車出口量。
吉利汽車從2007年開始就發(fā)力烏克蘭，在當(dāng)?shù)剡€有組裝廠。東歐國家中，烏克蘭是吉利僅次于俄羅斯的第二大市場。
雖然吉利表示減少烏克蘭的待裝汽車進口量，但是對于烏克蘭市場，吉利一位內(nèi)部人士對騰訊財經(jīng)表示：“肯定不會放棄，目前烏克蘭的吉利汽車還有部分存量，暫時不會斷貨。”
這個經(jīng)驗，是吉利汽車從2008金融危機爆發(fā)之后悟出來的。那時烏克蘭在遭受經(jīng)濟危機后，很多汽車品牌停掉銷售服務(wù)，但是吉利沒有這么做，反而堅持下來，由此贏得了較好的口碑。
2013年，吉利向烏克蘭出口汽車18810臺，全年終端上牌15084臺，增幅32%，當(dāng)年烏克蘭新車總上牌量也就201566臺。在市場整體下滑的大背景下，吉利汽車的表現(xiàn)不降反升。
2014年1月，吉利汽車在烏克蘭乘用車市場的新車終端上牌量達到1356臺，以12.38%的市占率連續(xù)第二個月位列烏克蘭乘用車市場榜首，刷新了去年12月11.11%的市占率記錄。
為什么選擇烏克蘭？
其實，吉利汽車剛剛恢復(fù)在烏克蘭組裝生產(chǎn)轎車不久。2013年6月初，吉利汽車宣布恢復(fù)在烏克蘭組裝生產(chǎn)，第一批產(chǎn)量為240臺。至此，宣布在烏克蘭組裝生產(chǎn)汽車的廠商除吉利外，還包括中國的江淮和力帆，以及歐寶和雪弗萊品牌。
2013年4月中旬，烏克蘭提高了對海外汽車征收的關(guān)稅稅率，變相推動海外車企實現(xiàn)當(dāng)?shù)鼗a(chǎn)。這一以投資替代貿(mào)易的增長模式，正在成為烏克蘭等歐洲國家新的經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略選擇，也是汽車企業(yè)加速在烏克蘭投資的一個重要原因。
此前，中國與烏克蘭貿(mào)易失衡，多年來，烏克蘭對華貿(mào)易逆差，促使當(dāng)局改變傳統(tǒng)貿(mào)易方式，烏克蘭曾經(jīng)表態(tài)將與中國企業(yè)合作，引進投資，直接在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，創(chuàng)造新的盈利與出口機會。
烏克蘭的這一動向與中國企業(yè)正在加速的對外直接投資不謀而合。但中國企業(yè)看重的更是烏克蘭的橋梁作用。2013年11月，原本成為歐盟“拉攏”的重要伙伴，烏克蘭將于11月的歐盟與東部伙伴關(guān)系國峰會上，簽署歐盟－烏克蘭聯(lián)系國協(xié)定，即“深度廣泛的自由貿(mào)易區(qū)”協(xié)定。根據(jù)這項協(xié)定，歐盟將允許烏克蘭加入以歐盟為主體，包括挪威等非歐盟成員國在內(nèi)的自由貿(mào)易區(qū)。
烏克蘭與歐盟建立“深度廣泛的自由貿(mào)易區(qū)”的經(jīng)濟效益還難以精確估算。目前烏克蘭與歐盟貿(mào)易額約為350億美元至400億美元，有分析認為，自貿(mào)區(qū)建立后，貿(mào)易額在五年內(nèi)會翻番。
聯(lián)系國協(xié)定簽署后，在烏克蘭投資的中國企業(yè)對歐盟出口將享受到更加優(yōu)惠的關(guān)稅待遇。
這一協(xié)定的有望簽署使得中國企業(yè)躍躍欲試，當(dāng)時，包括中糧集團、中信集團、華為、海爾等數(shù)十家中國知名企業(yè)都在尋找在烏克蘭直接投資的機會，中國建材更是于2013年9月與烏克蘭簽署240兆瓦光伏電站協(xié)議，加上此次簽署的1吉瓦（1000兆瓦）框架協(xié)議，使得中國建材成為中國國內(nèi)最大的光伏組件出口商及光伏電站總承包商之一。
“烏克蘭式”招商引資能否奏效在當(dāng)時看來仍有許多不確定因素，其中的一大挑戰(zhàn)即是中國企業(yè)對烏克蘭政經(jīng)局勢的信心?，F(xiàn)在這個問題擺在了所有人的面前。
但亞努科維奇政府單方面拒絕簽署歐盟－烏克蘭聯(lián)系國協(xié)定，加上克里米亞地區(qū)公投在即，這都使得中國企業(yè)在烏克蘭的投資變得撲朔迷離。
來自烏克蘭的“定心丸”
隨著近日緊張的局勢，中國作為僅次于俄羅斯的烏克蘭第二大貿(mào)易國，烏克蘭有必要給中國吃一顆定心丸。
烏克蘭經(jīng)濟與貿(mào)易部長謝瑞米達（Pavlo Sheremeta）日前表示，無論克里米亞公投的結(jié)局如何，烏克蘭希望進一步加強與中國的貿(mào)易往來。另外，烏克蘭也將照常履行亞努科維奇時期與中國簽署的一系列農(nóng)業(yè)與貿(mào)易協(xié)定。
“貿(mào)易對彼此都有幫助，而就投資來說，我們將繼續(xù)歡迎與鼓勵來自中國的投資。” 謝瑞米達在接受記者采訪時表示，新政府將不對烏克蘭的企業(yè)進行干涉，“一切留給企業(yè)來決定。”他說。
另外，烏克蘭臨時政府也正在討論建立一個自由經(jīng)濟區(qū)。謝瑞米達說，在這個經(jīng)濟區(qū)內(nèi)，政府將不多行業(yè)選擇進行干涉，也不會對區(qū)域有所偏好。“烏克蘭也需要更多貿(mào)易自由，以及對所有權(quán)的保護。”他補充道。
擺在烏克蘭面前更大的問題，是如何讓經(jīng)濟正常化。這并非易事。美國與歐盟國家強調(diào)，若克里米亞公投進行，俄羅斯將受到制裁的懲罰。但這一對策也不是烏克蘭所希望看到的。
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