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湖北省人民政府辦公廳關(guān)于進一步加強道路交通安全工作的意見
鄂政辦發(fā)〔2023〕43號
各市、州、縣人民政府，省政府各部門：
為深入貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的系列重大決策部署，不斷適應(yīng)我省道路通車里程、機動車和駕駛?cè)藬?shù)量、道路交通運量持續(xù)大幅增長的形勢，進一步加強道路交通安全工作，預(yù)防和減少道路交通事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，經(jīng)省人民政府同意，提出以下意見。
一、總體要求
以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實黨的二十大精神，堅持人民至上、生命至上，堅持統(tǒng)籌發(fā)展和安全，緊緊圍繞減少事故、保護生命，著力構(gòu)建新形勢下“黨委領(lǐng)導(dǎo)、政府負責、部門協(xié)同、社會參與”的道路交通安全治理新格局，實現(xiàn)新時代、新階段道路交通安全現(xiàn)代治理水平邁上新臺階，為加快建設(shè)全國構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)、加快建成中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點創(chuàng)造良好道路交通環(huán)境。
二、落實道路交通安全責任
（一）壓實黨委政府領(lǐng)導(dǎo)責任。
嚴格落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”要求，各地應(yīng)當加強對道路交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，明確人民政府主要負責人的第一責任、其他負責人的領(lǐng)導(dǎo)責任；各地要把道路交通安全管理納入重要議事日程，實行領(lǐng)導(dǎo)干部道路交通安全“職責清單”和“年度任務(wù)清單”制度，定期專題研究、通報、調(diào)度道路交通安全管理工作；各級人民政府要建立完善道路交通安全工作協(xié)調(diào)推進機制，充分發(fā)揮議事協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌指導(dǎo)和推動落實職能作用，加強風險預(yù)警、交辦督辦、整改反饋、考核通報等工作；實行縣域道路交通安全風險等級評估制度，將道路交通安全工作作為有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部實績考評的重要內(nèi)容，并將考核結(jié)果作為綜合考核評價的重要依據(jù)。
（二）壓實行業(yè)部門監(jiān)管責任。
落實《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》（國發(fā)〔2012〕30號）要求，行業(yè)領(lǐng)域主管部門要堅持安全生產(chǎn)“三個必須”，即管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全，并按照“誰主管誰負責、誰審批誰負責、誰靠近誰負責”原則，依法依規(guī)履行道路交通安全管理職責；強化協(xié)同共治，健全道路交通新模式、新業(yè)態(tài)法規(guī)制度與監(jiān)管體系，完善跨部門、跨領(lǐng)域聯(lián)合懲戒機制，加強對“互聯(lián)網(wǎng)+”運輸企業(yè)的安全監(jiān)管責任。
（三）壓實企業(yè)單位主體責任。
車輛生產(chǎn)銷售、安全檢驗、駕駛?cè)伺嘤?xùn)、道路運輸、客貨運場站、道路承建養(yǎng)護等企業(yè)法定代表人（實際控制人、負責人）作為安全生產(chǎn)第一責任人，要建立健全安全生產(chǎn)制度，落實安全生產(chǎn)主體責任；相關(guān)部門要強化道路運輸重大事故隱患排查治理和風險分級管控，加強企業(yè)營運車輛動態(tài)監(jiān)控主體責任督導(dǎo)落實，對嚴重違法違規(guī)、發(fā)生事故的車輛，嚴格依法追究所屬企業(yè)管理責任；督促危險化學(xué)品生產(chǎn)、儲存、運輸、使用和經(jīng)營企業(yè)，建立健全并嚴格落實托運清單、妥善包裝以及充裝（裝載）環(huán)節(jié)“五必查”制度，即查車輛行駛證和營運證，查駕駛?cè)?、押運人員有效資質(zhì)證件，查運輸裝備檢驗合格有效期，查所裝載的危險貨物與運單載明一致性，查罐式車輛罐體的適裝介質(zhì)列表范圍。不符合要求的，不得托運、充裝或者裝載運輸，嚴格落實電子運單制度。強化源頭隱患“清零”，落實內(nèi)部糾錯懲戒機制，提升車輛違法處理率、檢驗率、報廢率、駕駛?cè)藢忩灺?、換證率。督促客運站落實“三不進站、六不出站”制度，即易燃、易爆和易腐蝕等危險品不進站，無關(guān)人員不進站，無關(guān)車輛不進站；超員客車不出站，安全例行檢查不合格客車不出站，駕駛員資質(zhì)不符合要求不出站，客車證件不齊不出站，出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站，旅客未系好安全帶不出站，切實履行道路運輸安全管理主體責任。
三、夯實道路交通安全基礎(chǔ)
（四）嚴格駕駛?cè)税踩芾怼?br />
1.強化駕駛?cè)伺嘤?xùn)管理。交通運輸部門要督促駕駛培訓(xùn)機構(gòu)落實培訓(xùn)主體責任，嚴格按照培訓(xùn)大綱規(guī)定進行培訓(xùn)，加強素質(zhì)教育特別是安全駕駛、文明行車意識培養(yǎng)，推進駕駛培訓(xùn)機構(gòu)規(guī)?；?、集約化、正規(guī)化發(fā)展。建立違規(guī)培訓(xùn)責任追究和退出機制，對駕駛培訓(xùn)機構(gòu)減少培訓(xùn)項目和學(xué)時、偽造或篡改培訓(xùn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)、違規(guī)發(fā)放培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書的，依法嚴肅查處。對駕駛培訓(xùn)機構(gòu)及教練員組織或參與考試舞弊的，依法從重處罰。加強教練員隊伍管理，嚴格考核和退出機制，不斷提高教練員隊伍素質(zhì)和教學(xué)水平。
2.嚴格駕駛?cè)丝荚囐|(zhì)量監(jiān)管。公安機關(guān)要嚴格執(zhí)行駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和評判標準，加強考場的日常監(jiān)督檢查，嚴格實行交通事故駕駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量、考試發(fā)證責任倒查制度，違法問題應(yīng)依法追究法律責任。推進機動車駕駛?cè)死碚摽紙鲎越ê湍ν熊嚳颇慷荚囍悄芟到y(tǒng)評判建設(shè)管理工作。通過政府購買服務(wù)方式落實社會考場，不得無償或變相無償使用社會考場。健全完善社會考場退出機制，推行考場資源和考試能力定期評估制度，考能滿足本地考試需求的，應(yīng)及時向社會公告，對考能嚴重過剩的，引導(dǎo)有序退出。
3.嚴格營運駕駛?cè)税踩芾?。交通運輸部門要督促道路運輸企業(yè)加強營運駕駛?cè)似赣脤徍税殃P(guān)和日常管理考核，定期組織駕駛?cè)碎_展教育培訓(xùn)，增強安全意識，提高應(yīng)急處置能力；加強道路危險貨物運輸從業(yè)準入，督促從事4500千克及以下危貨運輸車輛駕駛員必須取得從業(yè)資格。交通運輸部門、公安機關(guān)要建立營運駕駛?cè)藦臉I(yè)信息、交通違法信息、交通事故信息共享機制，完善聯(lián)合監(jiān)管機制，對嚴重違法的營運駕駛?cè)?，及時嚴格依法依規(guī)處理。
（五）加強車輛安全監(jiān)管。
1.加強車輛生產(chǎn)銷售監(jiān)管。經(jīng)信部門要加強車輛產(chǎn)品生產(chǎn)準入和一致性管理，督促生產(chǎn)企業(yè)嚴格執(zhí)行國家標準，對實際生產(chǎn)產(chǎn)品與有關(guān)車型公告不符的，責令企業(yè)立即整改，整改后仍不符合要求的，及時報請工信部依法撤銷有關(guān)產(chǎn)品公告。市場監(jiān)管部門要嚴格落實關(guān)于強制性產(chǎn)品認證監(jiān)管部署，督促認證機構(gòu)加大生產(chǎn)企業(yè)監(jiān)督檢查力度，促進認證機構(gòu)規(guī)范認證行為，依法嚴查未經(jīng)強制性產(chǎn)品認證擅自出廠銷售的行為，并督促認證機構(gòu)依法依規(guī)對證書作出處理。積極落實市場監(jiān)管領(lǐng)域部門聯(lián)合“雙隨機、一公開”監(jiān)管工作機制，督促生產(chǎn)企業(yè)認真執(zhí)行《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761-2018），加大違規(guī)生產(chǎn)和銷售電動自行車問題治理力度，完善生產(chǎn)、銷售監(jiān)管機制。
2.加強重點運輸車輛排查整治。交通運輸部門、公安機關(guān)要建立“兩客一危一貨”等重點運輸車輛營運證和行駛證信息比對核查機制，重點加強對登記使用性質(zhì)為“兩客一危一貨”但未辦理道路運輸證車輛的執(zhí)法檢查；強化800公里以上客運班線安全風險評估，推進加快淘汰57座以上大客車、臥鋪客車、國Ⅲ及以下排放標準營運柴油貨車等重點車輛。交通運輸部門要會同有關(guān)部門加強旅游包車線路管理，嚴禁未經(jīng)審核持空白旅游包車牌證發(fā)車；強化“兩客一危”和重型貨車營運車輛動態(tài)監(jiān)管和違規(guī)信息閉環(huán)處理機制，依托全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)平臺，加強通行我省道路的外省營運車輛監(jiān)測監(jiān)管。
3.強化機動車檢驗機構(gòu)監(jiān)管。公安、生態(tài)環(huán)境、交通運輸、市場監(jiān)管等部門根據(jù)職責分工，落實機動車檢驗機構(gòu)監(jiān)管責任，督促檢驗機構(gòu)落實主體責任，增強車檢機構(gòu)服務(wù)能力。提升車輛檢驗服務(wù)的規(guī)范化便利化水平，優(yōu)化檢驗服務(wù)流程，推行車輛檢驗“交鑰匙工程”。嚴厲打擊不執(zhí)行國家標準檢驗、替檢、篡改檢驗數(shù)據(jù)、出具虛假檢驗報告等違法違規(guī)行為。對檢驗機構(gòu)出具虛假檢驗報告的，依法處罰、撤銷資質(zhì)，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。
（六）加強道路安全管理。
1.健全道路安全評價制度。各級公安機關(guān)交通管理部門要積極參與城鄉(xiāng)總體規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃、大型項目規(guī)劃的論證和評估。公安、交通運輸、應(yīng)急管理、住建、氣象等部門要共同完善公路設(shè)計方案安全風險評估和城市道路交通影響評價機制，嚴格落實道路交通安全設(shè)施和安全管理設(shè)備與道路主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用的“三同時”制度，交通安全設(shè)施和安全管理設(shè)備不符合有關(guān)標準的，不得組織道路工程竣（交）工驗收；公安機關(guān)實地查看存在安全隱患的，不得通車運行。
2.加強道路隱患動態(tài)排查治理。交通運輸、公安、應(yīng)急管理、自然資源、氣象、住建等部門應(yīng)依職責建立完善危險路段、自然災(zāi)害、惡劣天氣等影響道路交通安全的風險隱患聯(lián)合排查治理機制，結(jié)合道路狀況、交通流量、事故特征、環(huán)境影響等情況，制定治理標準和方案，明確道路隱患地理位置、治理責任單位、治理任務(wù)要求、完成治理時限。省、市、縣三級道路交通行業(yè)領(lǐng)域主管部門要分級分類實行道路交通安全隱患排查治理機制，加強安全隱患排查治理的監(jiān)督管理，開展道路交通設(shè)施結(jié)構(gòu)安全復(fù)核等工作，隱患治理情況納入年度平安建設(shè)考核。各級安委會、綜合交通安全生產(chǎn)專業(yè)委員會要掛牌督辦整改重大道路交通安全隱患，隱患督辦整改情況應(yīng)納入年度安全生產(chǎn)考核。對治理不及時、治理不到位造成較大以上事故的，嚴肅追責問責。
3．深化超限超載治理。優(yōu)化調(diào)整公路超限檢測站（點）布局，深化實施公路超限檢測站路警聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化、制度化機制；推進公路超限檢測站車輛進站電子抓拍系統(tǒng)建設(shè)和使用，嚴肅查處“百噸王”、嚴重超限超載等違法違規(guī)行為；推進省級治超聯(lián)網(wǎng)管理信息系統(tǒng)建設(shè)，督促納入清單管理的重點貨運源頭企業(yè)安裝稱重和視頻監(jiān)測系統(tǒng)，一并聯(lián)網(wǎng)運行，實施嚴重超限超載源頭、運輸企業(yè)追溯調(diào)查機制，依法依規(guī)追究貨運源頭裝載企業(yè)、有關(guān)監(jiān)管單位和人員的責任。
（七）加強道路運輸企業(yè)管理。
1.規(guī)范道路運輸企業(yè)準入準營。市場監(jiān)管部門要按照經(jīng)營范圍規(guī)范化要求對道路運輸企業(yè)經(jīng)營范圍進行登記；按照《湖北省進一步深化“證照分離”改革實施方案》（鄂政發(fā)〔2021〕30號），將有關(guān)企業(yè)登記信息推送至交通運輸部門。交通運輸部門辦理或變更道路運輸經(jīng)營許可證的，要及時將辦證信息反饋市場監(jiān)管部門；要加強從事冷藏保鮮運輸輕型貨車的準營管理。
2.完善道路運輸經(jīng)營主體協(xié)同管理機制。交通運輸部門要核實比對市場監(jiān)管部門推送或共享的道路運輸企業(yè)及經(jīng)營范圍等信息，對依法取得營業(yè)執(zhí)照后6個月內(nèi)未辦理道路運輸經(jīng)營許可的，及時反饋至同級市場監(jiān)管部門依法處理；對營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營范圍中取消道路運輸經(jīng)營項目、營業(yè)執(zhí)照被吊銷的企業(yè)，依法注銷其道路運輸經(jīng)營許可，推動清理掛靠貨運車輛工作，督促企業(yè)落實掛靠經(jīng)營安全監(jiān)管主體責任。交通運輸部門要會同有關(guān)部門在“兩客一危”企業(yè)等重點領(lǐng)域推行安全生產(chǎn)責任保險，發(fā)揮保險機構(gòu)參與風險評估管控和事故預(yù)防功能。
3.完善非法營運執(zhí)法協(xié)作機制。交通運輸部門要會同有關(guān)部門建立執(zhí)法協(xié)作機制，推廣危險化學(xué)品安全信息碼與電子運單融合，定期開展經(jīng)營主體排查整治，對未取得道路運輸經(jīng)營許可擅自從事道路運輸經(jīng)營活動以及客運車輛、危險品運輸車輛掛靠經(jīng)營的，依法從嚴處理。要會同公安機關(guān)加強涉嫌非法營運車輛的路檢路查，對涉及外省籍車輛的，及時抄告車籍地交通運輸主管部門，督促加強安全監(jiān)管。
四、構(gòu)建道路交通“大安全”格局
（八）提升道路交通安全治理合力。
要深化道路安全監(jiān)管部門協(xié)同共治，落實“研、交、辦、督、結(jié)”工作閉環(huán)，即聚焦風險研、分級分類交、強化支撐辦、上下同步督、以利再戰(zhàn)結(jié)。公安、交通運輸、應(yīng)急管理等部門要落實“發(fā)生一起事故，殲滅一類（批）隱患，完善一類（批）制度”的工作機制，深入推進公路安全設(shè)施和交通秩序管理精細化提升行動，深化“四好農(nóng)村路”建設(shè)，全面推廣縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村道路“路長制”，充分融合“兩站兩員”（鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理工作站、農(nóng)村交通安全勸導(dǎo)站；鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全員、農(nóng)村交通安全勸導(dǎo)員）、警保郵合作等農(nóng)村交通安全管理資源。加大農(nóng)村地區(qū)校車服務(wù)供給，因地制宜發(fā)展專用校車、定制公交等交通出行方式。鼓勵行業(yè)協(xié)會、工會組織依法設(shè)立營運車輛駕駛員公益基金和提供公益性法律援助，及時化解矛盾糾紛。
（九）建立道路交通運輸誠信體系。
交通運輸部門要會同有關(guān)部門推進道路運輸企業(yè)誠信體系建設(shè)，將誠信考核結(jié)果與客運線路招投標、運力投放以及保險費率、銀行信貸等掛鉤，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵約束機制。鼓勵運輸企業(yè)采用交通安全統(tǒng)籌等形式，加強行業(yè)互助，提高企業(yè)抗風險能力。公安機關(guān)對黨員和國家工作人員查證核實有嚴重交通違法行為的，按照有關(guān)規(guī)定及時通報同級紀委監(jiān)委。
（十）加強道路交通安全宣傳教育。
公安、交通運輸、教育、司法、應(yīng)急管理等部門要建立道路交通安全宣傳教育長效機制，以推進安全文化建設(shè)為載體，強化道路交通安全宣傳教育，將交通安全法律法規(guī)納入普法內(nèi)容，將道路交通安全教育內(nèi)容納入中小學(xué)課程，建設(shè)公益性道路交通安全宣傳教育基地，倡導(dǎo)守法規(guī)、知禮讓、講文明的新時代交通風尚。將交通文明作為文明城市、文明村鎮(zhèn)創(chuàng)建的重要內(nèi)容，融入弘揚文明新風行動，組織道路交通安全公益活動，創(chuàng)新宣傳勸導(dǎo)志愿服務(wù)，大力推動旅游客車安全帶使用工作，開展“美麗鄉(xiāng)村行”“交通安全大篷車”巡回宣傳，讓道路交通安全走進千家萬戶，讓文明交通在全社會蔚然成風。
（十一）完善道路交通應(yīng)急救援機制。
建立完善公安、交通運輸、住建、衛(wèi)生健康、應(yīng)急管理、消防、金融監(jiān)管等部門合作的道路交通應(yīng)急管理和救援體系，建立“一路多方”長效工作機制。建立道路交通應(yīng)急資源庫，實現(xiàn)跨部門信息數(shù)據(jù)實時共享傳遞和交通應(yīng)急管理一張圖。做實交通事故救援救治保障基礎(chǔ)，加強道路專兼職應(yīng)急救援隊伍建設(shè)，實施事故救援救治網(wǎng)點建設(shè)工程，完善交通事故傷員救援救治網(wǎng)絡(luò)，落實省、市、縣三級救援救治專家?guī)旌蛯I(yè)培訓(xùn)等資源保障。強化救援救治力量專業(yè)培訓(xùn)，開展“空-地”應(yīng)急救援演練，建立并完善“警-路-醫(yī)-消”聯(lián)動交通事故應(yīng)急響應(yīng)模式，前移醫(yī)學(xué)救援關(guān)口，提升院前醫(yī)療急救能力和“黃金1小時”聯(lián)動處置救治效率，壓實高速公路屬地應(yīng)急救援責任。
（十二）嚴格道路交通事故責任追究。
貫徹落實《地方黨政領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)責任制規(guī)定》，完善交通安全責任清單，建立完善黨政領(lǐng)導(dǎo)赴交通事故現(xiàn)場工作機制，壓實黨政領(lǐng)導(dǎo)責任、部門監(jiān)管責任、企業(yè)主體責任。涉及生產(chǎn)經(jīng)營活動的較大道路交通事故，由事發(fā)地設(shè)區(qū)的市級人民政府負責調(diào)查；對不涉及生產(chǎn)經(jīng)營活動的較大道路交通事故，由事發(fā)地公安機關(guān)聯(lián)合有關(guān)部門參照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》開展事故調(diào)查，倒查問責，將結(jié)果向社會公開，倒逼有關(guān)單位認真履職。發(fā)生重大及以上道路交通事故，或者6個月內(nèi)發(fā)生2起及以上較大道路交通事故的，市（州）人民政府要向省人民政府作出書面檢查。推行以安全隱患治理和明責擔責問責為核心的“六類事故”“五個一”機制。“六類事故”即亡人事故、重大財產(chǎn)損失事故、多人受傷事故、重點車輛事故、事故多發(fā)路段事故、其他有影響事故等六類事故。“五個一”即一份調(diào)查分析報告、一份隱患整改清單、一份倒查問責建議、一份重點督辦任務(wù)、一份監(jiān)管回溯檔案工作機制，發(fā)揮事故預(yù)防全流程閉環(huán)實效。
五、強化道路交通安全保障
（十三）加強組織保障。
市、州、縣人民政府要嚴格落實道路交通安全總結(jié)報告制度，每年12月底前向上一級人民政府書面報告上一年度道路交通安全工作情況。每年底，按照省安委會有關(guān)要求，省級綜合交通安全生產(chǎn)專業(yè)委員會要會同有關(guān)部門，對各市、州、直管市及神農(nóng)架林區(qū)的道路交通安全工作進行督促檢查，檢查結(jié)果報省安委會。
（十四）加強隊伍保障。
市、州、縣人民政府要進一步落實道路交通安全管理隊伍保障機制，確保管理力量配備與道路交通發(fā)展形勢相匹配。承擔高速公路交通管理職責的市、州、直管市及神農(nóng)架林區(qū)人民政府公安機關(guān)交通管理部門要積極爭取黨委、政府支持，進一步改善一線民輔警執(zhí)勤執(zhí)法條件，加強執(zhí)法安全防護裝備配備，多渠道開展重點崗位培訓(xùn)和職業(yè)病防治工作。
（十五）加強科技保障。
建設(shè)省域道路安全監(jiān)管數(shù)據(jù)資源中心，匯聚全省道路交通安全委員會成員單位數(shù)據(jù)，融合“雪亮工程”、“天網(wǎng)工程”視頻資源、高速ETC、交通感知網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、保險、養(yǎng)護、氣象等數(shù)據(jù)資源，強化聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、共享共用。整合96122和12122報警服務(wù)平臺資源，積極推進高速公路收費站等“三道防線”點位、惡劣天氣高影響路段及上下游區(qū)域、大型橋梁、長隧道入口、主干國省道和農(nóng)村地區(qū)等重要點位監(jiān)控裝置補建，運用道路交通監(jiān)控信息化運維管理模塊，強化路面監(jiān)測感知能力。實施道路運輸安全風險分級分類監(jiān)管，對“兩客一危”道路運輸企業(yè)和駕駛員進行安全風險動態(tài)評價，并賦予紅橙黃綠安全碼精準管控。
（十六）加強經(jīng)費保障。
完善地方、企業(yè)和社會共同承擔的道路交通安全長效投入機制，不斷拓展道路交通安全資金保障來源，推動完善有關(guān)財政、金融支持政策，強化政府投資對道路交通安全投入的引導(dǎo)和帶動作用。按規(guī)定統(tǒng)籌做好交通管理各項經(jīng)費財政預(yù)算保障。省、市、縣人民政府職能部門積極創(chuàng)造條件，高速公路建設(shè)經(jīng)營單位要依法依規(guī)保障高速公路交通安全執(zhí)勤執(zhí)法營房，服務(wù)區(qū)警務(wù)執(zhí)法站等配套設(shè)施建設(shè)。
（十七）加強法治保障。
推動修訂《湖北省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》，推進電動自行車管理省級層面立法工作。根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，制定出臺規(guī)范性文件，進一步加強農(nóng)村道路交通安全工作。研究智能網(wǎng)聯(lián)汽車運行管理、通行規(guī)則、事故責任認定等政策法規(guī)，應(yīng)對交通新業(yè)態(tài)快速發(fā)展帶來的管理問題。充分發(fā)揮法律制度的預(yù)防性、懲戒性作用，嚴格依照《中華人民共和國刑法》《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律，加大對安全隱患突出企業(yè)和有關(guān)責任人的懲處力度。
本意見自發(fā)布之日起施行，《湖北省人民政府辦公廳關(guān)于進一步加強道路交通管理工作的意見》（鄂政辦發(fā)〔2010〕23號）同時廢止。
湖北省人民政府辦公廳
2023年12月7日
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